EUROPTEN Transmission Germany GmbH

Fuhrpark-ElektrifizierungEinfacher Kostenvergleich je Fahrzeug

Wann rechnet sich der Elektro-Pkw?

Vergleiche den laufenden Betrieb und sieh, welchen Mehrpreis die Einsparungen über deinen Zielzeitraum tragen.

Deine Annahmen

Helle Felder sind editierbar. Ergebnisse ändern sich sofort.

Nutzung

Gleiche Kilometer für beide Pkw.

Bis wann soll sich der Mehrpreis tragen?

Verbrauch und laufende Kosten

Diesel
Elektro / BEV
Verbrauchl bzw. kWh / 100 km
Energiepreis€/l bzw. €/kWh
Wartung inkl. Reifen€/km
Versicherung€/Jahr

Stromverbrauch als Jahresdurchschnitt ab Steckdose, inkl. Winter und Ladeverlusten. Preise auf gleicher Umsatzsteuerbasis vergleichen.

Anschaffung

Weitere Kosten (optional)

Nur zusätzliche, anteilige Anschaffungskosten. Bestehende Infrastruktur: 0 €.

Z. B. Kfz-Steuer oder AdBlue.

Z. B. Ladekarten- oder Ladepunktgebühren.

Betriebskostenersparnis / Jahr
—
Alle eingetragenen laufenden Kosten.
Maximaler Fahrzeug-Mehrpreis
—
Über 5 Jahre, nach Ladeinvestition.
Amortisation des eingetragenen Mehrpreises
Fahrzeug-Mehrpreis + anteilige Ladeinvestition
—
Berechnung wird geladen.

Was kostet der Betrieb pro Jahr?

PositionDieselBEVErsparnis
Kraftstoff / Strom———
Wartung inkl. Reifen———
Versicherung———
Sonstige Kosten———
Betriebskosten gesamt———
——

Wie viel mehr darf der BEV kosten?

Preisgrenze = jährliche Ersparnis × Jahre − Ladeinvestition je Auto. Eine negative Grenze bedeutet: Der BEV müsste entsprechend günstiger sein.

Vorteil nach 5 Jahren

Summe Betriebskostenersparnis—
Abzüglich Mehrinvestition—
Kostenvorteil des BEV—

Positiv = BEV günstiger über den Zielzeitraum. Negativ = Diesel günstiger.

Rechenweg und Annahmen

So wird gerechnet

  1. Energiekosten = km/Jahr ÷ 100 × Verbrauch × Energiepreis.
  2. Wartungskosten = km/Jahr × Kosten je km.
  3. Jährliche Ersparnis = Betriebskosten Diesel − Betriebskosten BEV.
  4. Amortisation = (BEV-Kaufpreis − Diesel-Kaufpreis + Ladeinvestition) ÷ jährliche Ersparnis. Voraussetzung: positive Ersparnis.

Was der Vergleich voraussetzt

Eine anstehende Fahrzeugbeschaffung, gleiche Kilometer und konstante Preise. Ein vorzeitiger Austausch eines noch nutzbaren Diesel-Pkw wird nicht bewertet.

Finanzierung, Ertragsteuern, Fördermittel und unterschiedliche Verkaufserlöse sind nicht enthalten. Sonstige Kosten starten mit 0 € und können ergänzt werden.

Verbrauch, Wartung und Versicherung stammen aus der bisherigen Excel-Rechnung. BEV-Verbrauch auf 20,6 kWh/100 km gerundet. Wartung BEV: 0,04 € + 0,01 € Reifenaufschlag je km. Dieselpreis 2,20 €, Strompreis 0,45 € und 30.000 km/Jahr sind deine Startannahmen, keine Marktprognose.

Branding: Original-Logo und Logo-Farben von europten.com.

Weitere Vorteile des Elektro-Pkw

Zusätzliche Entscheidungshilfen · Steuerliche Vorteile werden nicht automatisch in die Amortisation eingerechnet.

Unternehmen: beschleunigte Abschreibung
75 % AfA im Anschaffungsjahr bei begünstigtem Kauf vom 01.07.2025 bis 31.12.2027; danach 10 / 5 / 5 / 3 / 2 %. Früherer Steuerabzug und möglicher Liquiditätsvorteil, kein Kaufzuschuss.
Unternehmen: Kfz-Steuer sparen
Reine Elektro-Pkw mit Erstzulassung bis 31.12.2030: bis zu 10 Jahre steuerfrei, längstens bis 31.12.2035. Für die Berechnung die tatsächliche Diesel-Steuer unter „Sonstige Kosten Diesel“ ergänzen; BEV während der Befreiung: 0 €.
Mitarbeitende: 0,25-%-Regel bei privater Nutzung
Bei begünstigten reinen E-Dienstwagen bis 100.000 € Bruttolistenpreis (Anschaffung und Überlassung ab 01.07.2025, innerhalb des Förderzeitraums bis Ende 2030): monatlich 0,25 % statt 1 % als geldwerter Vorteil für Privatfahrten. Das ist die steuerpflichtige Bemessungsgröße, kein Steuersatz; Arbeitsweg ggf. zusätzlich. Kein pauschaler Arbeitgebervorteil in dieser Rechnung.
Offizielle Quellen · Stand 01.10.2026

AfA: § 7 Abs. 2a EStG · Kfz-Steuer: Zoll · Dienstwagen: BMF, LStH 2026